汴
河船冷知识
汴河是中国古代著名的交通要道，其兴建始于北魏，历经隋唐、宋元，贯穿数千年，成为一条连接北方与南方的重要水路。其中的船只也历经千年变迁，从最早的小木船，到后来的官船、商船，再到如今的游船、观光船等，经历了改良和现代化的进程，成为一种大众化的交通工具。然而，汴河船的发展历程中，仍存在很多的冷知识，以下是一些值得大家关注的内容。
一、 虎头船与虎头旗
在中国古代船舶中，虎头船是比较常见的船型之一，其船首造型多为虎头，尾部高翘，能够承载较大的货物。同时，还有虎头旗，虎头旗顾名思义就是在船上挂上一面虎头形状的旗帜，这是当时的商人们为了防范海盗，增加船只的威慑力以及崇拜虎神的信仰而采取的一种举措。而到了宋代，船只前部已经不再固定造成虎头、船尾高翘的形状了，而虎头旗也渐渐失去了应有的重要地位，但人们对于它们的习俗和传统做法仍然十分珍视。
二、陶片船悬挂法
汴河上最早的船只大多为小木船，随着时代的变迁，陶片船代替了它们成为主流。陶片船是一种大中型战船，长约20多米，这是为了适应商业运输和战争需要而设计的。为使船舱空间最大化，可悬挂船舱底部铁条或轨道。在航行时，轨道被挂起并铺设在船圈内，船舱载货分档滑动，使货物分层储存，拦腰缆绑定固定，还可以防止货物滑移到船舱的中央，保证平衡和安全性。
三、四舵船设计
比起面积较小的汉江和黄河，汴河潺潺流淌的河水面积较大。出于对安全的考虑，早期的船只都设计了2~3个舵，远比镇江运河上只需要一个舵的船更加稳定。这种设计在宋代形成了一种完善的体系，称之为“四舵船”。如今的游船也继承了这种设计理念，配备了多个舵，以确保游客们的舒适和安全。
四、汴河船的“比赛”
汴河上的船只数量众多，为了争夺市场、资源和声誉，形成了一种叫做“比赛”的习俗。所谓“比赛”，是指同一类型的船舶，由某位权威机构（如当时的官府）挑选同样大小、载重的船只匹配，进行公平竞赛的活动。比赛的原则是，自汴口出发，经过数个断头路、一些特定的关口以及最终的南通，在最短的时间内赶到终点。在比赛中，各种技巧都会用尽，如在特别狭窄的路段超车，利用倒敌船加速等等，场面十分热闹。这种习俗流传到现在，已经成为了很多游客喜欢参观的景点。
总之，汴河船的历史非常悠久，其发展的过程中，留下了许多精彩纷呈的历史和文化内容。当代我们乘坐现代化的船只，在参观汴河时，也别忘了关注和了解一些其历史方面的东西，去感受汴河船的历史魅力。
